Ausstattung eines T334 (Maximal möglich)

Maximum Ausstattung – laut aktuellem Prospekt Material (26. August 2018) und Internetquellen

T334 (Grundkonfiguration ab 43.899,00 €)

Fahrzeug Eckpunkte:

Wohnwelten: (nur Farbgebung der Sitzbezüge?)
Dunkel = Terra
Hell = Arctica

Technische Informationen

WOMO Außenabmessungen L / B / H (cm) 696 / 232 / 290
Innenhöhe (cm) 210
Masse im fahrbereitem Zustand (kg) 2.795
Zuladung (kg) 705
Radstand (cm) 404
Zugelassene Personen 4 / (5 optional)
Schlafplätze 2 / (5 optional)

Liegefläche im Heck (cm)

210 × 140 / 130
Liegeflächen im Alkoven / Hubbett (cm) 195 × 140 / 110 optional
Liegefläche in der Mitte (cm) 210 × 65 optional
Kühlschrank / davon Frosterfach (l) 113 / 14 (167 / 29 optional)
Steckdosen 230V 3 (5 optional)
Drehbarer Fahrer- und Beifahrersitz
Stauraumklappe B x H rechts (cm) 65 × 105
Stauraumklappe B x H links (cm) 65 × 75 optional

 

 

Pakete:

Chassis-Paket T / A
– Klimaanlage Fahrerhaus manuell
– Beifahrer-Airbag
– Außenspiegel elektrisch und beheizt
– Tempomat
– Radiovorbereitung mit Lautsprechern
– Antenne
– Beifahrersitz höhenverstellbar
– ESP inkl. ASR & Hillholder

Chassis-Komfort-Paket T / A
– 16″ Alufelgen Original Fiat
– Lederlenkrad und Schaltknauf in Lederausführung
– Instrumententafel mit Chromringen
– Armaturentafel mit Applikationen (Techno-Trim)
– LED Tagfahrlichtstreifen
– Scheinwerfer mit schwarzem Rahmen
– Kühlergrill schwarz glänzend

Basic-Paket T / A
– Panoramadachhaube über Sitzgruppe
– Klarglas-Dachhaube 40×40
– Duschraumverkleidung
– Spiegel mit Garderobenhaken
– Holzlattenrost in der Dusche
– Pilotensitze inkl. Wohnraumbezügen (
– LED Wohnraumleuchte
– zusätzl. Steckdose im Dachschrank über dem Küchenblock
– Kleiderstange in der Naßzelle
– Steckdose in der Garage

Carado Emotion-Paket T
– Seitenwände in Glattblech champagner metallic
– Beklebung Carado Emotion
– hohe Heckleuchtenträger-Aufsatzteile

Fahrgestell
– Fiat 2,3 l – 96 kW (130 PS) – EURO 6      ->             0,00 €
– Fiat 2,3 l – 109 kW (150 PS) – EURO 6    -> + 1.849,00 €
– Fiat 2,3 l – 130 kW (180 PS) – EURO 6    -> + 4.199,00 €
(die 180 PS Version wird auf der Carado-Seite selbst NICHT angeboten?!?  jedoch auf einer Web-Seite eines Händlers.)
– Fiat 16″ Stahlfelgen für Light-Chassis inkl. Radzierblenden
– Auflastung auf 3.850 kg Fiat
– Comfort-Matic-Getriebe

Aufbau außen
– Abwassertank isoliert
– Fenster in T-Haube
– 2. Außenstauraumklappe
– Heckstützen 2 Stk.

Aufbau innen / Wohnraum
– Bettenumbau im Bereich Sitzgruppe
– Hubbett
– 5. Sitzplatz auf Seitensitzbank mit Sicherheitsgurt entgegen der Fahrtrichtung
– Teppich gekettelt

Bordtechnik
– Zweite Aufbaubatterie 95 Ah
– Heizung Combi 6 E (mit Elektroheizstab)
– Fußbodenerwärmung elektrisch im begehbaren Bereich
– 12 V TV-Vorverkabelung inkl. Flachbildschirmhalter
– Kabelvorbereitung für Rückfahrkamera
– Backofen im Küchenblock nur mit 167 l – Kühlschrank (außer T 60, T 58)
– Dunstabzug
– Großer Kühlschrank 167 l mit separatem Frosterfach 29 l
– 120L Dieseltank

(Dieses Paket wird nur auf Anfrage (&wenn man es weiß) vermarktet und wird bisher nicht in den Preislisten aufgeführt / wird auch „Messe-Paket“ genannt)
–  Paket „All-In-One“ [das scheint die Version bis 2018 gewesen zu sein]
–  – Markise 3,5 m
–  – Fahrradträger 4er
–  – SAT-Anlage 60 Automatik
– – TV19″
– – TV-Halter schwenkbar

– Paket „All-In-One“ [ab 2019 scheint das Paket so auszusehen]
– – Markise Omnistor 3,5 m
– – Fahrradträger 3-fach
– – Teleco Flatsat Classic 65 (vermutlich dann inkl. TV Vorbereitung?)
– – 22″ Flachbildschirm
– – TV-Halter

Obligatorisch

– Transportkosten
– Zulassungsdokumente

Maximal-Konfiguration ca. 70.000,– (die wird es also schon mal nicht!)

Alleine die möglichen „Pimp“-Optionen liegen beim T334 also gesamt bei ca. 26.000,–€
und einige der hier aufgelisteten Optionen schließen sich gegenseitig wohl auch aus!

Planung – GASTANK

=== Umgesetzt im September 2019 ===

Da wir gerne durch Schweden und Frankreich fahren, ist die Versorgung mit Propan-Gas für die Heizung und das Kochen manchmal recht schwierig.

Nicht das wir es in der Vergangenheit nicht hinbekommen hätten – aber die Logistik, um immer ausreichend Gas in den Flaschen zu haben, kann man sich auch sparen und besser in das Ansehen von Landschaft, Tieren und Sehenswürdigkeiten investieren – als extra dafür Abstecher in irgendwelche Industriegebiete zu unternehmen und dort die gerade umgezogene Firma während Ihrer Öffnungszeiten zu suchen / zu erreichen, die laut vorhandener Info Gasflaschen füllt oder tauscht.

Das Auffüllen der Flaschen (in Deutschland wohl nur den Gas-Abfüllern der Großhändler erlaubt) ist in Skandinavien üblich und wird wohl vorschriftsmäßig zumindest aber sicherheitsmäßig auf einer großen Digitalwaage durchgeführt und nach KG abgerechnet. (so kann man günstig auch gleich die (nur-)noch halb volle Flaschen mit Füllen lassen und zahlt nur den tatsächlichen (Volumen-) Preis) – wenn eine Füllstation in erreichbarer Nähe ist.
Diese sind nur leider auch nicht so häufig zu finden und vor allem nicht an den Stellen, wo wir sie gebraucht hätten)

Daher wollten wir gerne einen Gastank unter das Womo bauen um „einfach“ an der nächsten LPG Tankstelle unseren Gasvorrat auffüllen zu können.

Aber wie es beim Womo typisch ist, ist das auch wieder gar nicht so einfach.

Für alles was Gas betrifft, benötigt man anschließend eine Prüfbescheinigung für die Umbauten – und selbst wenn man es mechanisch sauber hin bekommt, fehlt die Person, die das selbstgebaute dann Abnimmt / Prüft und bescheinigt.

Sicher findet man irgendwo irgend wen, der irgendwas (was er dann hoffentlich zuvor auch wirklich gesehen hat) bescheinigt und dafür natürlich auch Irgendein Wert als Bezahlung haben will…
– das ist jedoch NICHT unser Weg 🙂

Nach etlichen Internetrecherchen, einigen Anrufen und zwei persönlichen Gesprächen in der örtlichen Umgebung vom Womo Händler bis zum Gasumbauer für PKW musste ich feststellen, dass entweder alle meinen es zu können, es aber nicht durchführen wollen oder richtig teuer sind – oder ich Ihnen das Womo und diese relevante Aufgabe nicht überlassen würde.

Ausserdem ist es schwer ein Gesamtpreis zubekommen, vieles ist wohl nicht richtig kalkulierbar.

Aus dem Internet und verschiedenen Foreneinträgen war uns schon die Firma Wynen Gas in Viersen bekannt, die auch einen fast jeden Wunsch erfüllenden Webshop haben. Hier bekommen wir also was wir brauchen – auch zum selber einbauen – nur dann fehlt immer noch die Abnahme des Umbaus …

Auf unserer letzten Urlaubstour (am 15. April 2019) haben wir die Chance genutzt und uns direkt vor Ort in Viersen ein komplettes Angebot erstellen lassen – mit der Empfehlung des Chefs was Teile-Auswahl und (nachgemessene maximale) Tankgröße betrifft inkl.  Einbau und natürlich der Abnahme. Und dem guten Gefühl, dass da jemand weiß wovon er spricht!

Aber natürlich hat all das auch seinen Preis…

Dafür mit einer optimalen Einbaulage des Fernbetankungsstutzens in der B-Säule / der originalen Diesel-Tankklappe da, wo der Gummistopfen für das (bei uns nicht vorhandene) Ad-Blue sitzt.

Wir erfuhren bei unseren Vergleichen, auch unser Womo Händler würde da bestellen, und ähnlich in den Umbaukosten liegen.

 

 

 

 

Planung – Unterschiede zwischen Modell 2018 und Modell 2019

Ein Carado T334 soll es sein.

Wenn man sich nun aber auf der Homepage des Herstellers umsieht, gibt es zwar einen Konfigurartor und auch herunterladbare Preislisten.

Eine Übersicht über wirklich alle Komplett zubuchbare Optionen gibt es aber leider nicht. So habe ich einige Optionen erst dadurch entdeckt, das sie bei einigen Wohnmobilhändlern in deren Angeboten „versteckt“ auftauchten.
[größerer Dieseltank, All in One Paket(Sat-Antenne, TFT, Markise und Fahrradträger)] Beim All-in-One Paket wiederum scheint es unterschiede in der Ausstattung zwischen der 2018er und 2019er Version zugeben.

scheinbare Unterschiede in der Ausstattung:
Modelljahr —– 2018 —– 2019
—– —– —– —– —–
Sat.Antenne —– 60 cm —– 65 cm
TFT —– 19″ —– 22″
Markise —– 3 m —– 4 m
F.Träger —– 4-Fach —– 3-Fach